“家伟业大”的德系和日系品牌，在本届成都车展上依旧推出开阔展品。一汽-大家、上汽大家和大家安徽带来的开阔新动力车型，无不彰显出大家在电动化方面的症结进入；比较之下，日系“四小旦角”由于自己在电动化时期的彷徨，导致其此前积攒的上风波费殆尽，展台的人气显著不及，东风日产更是“巧合”缺席。

好意思系与韩系品牌带来了开阔颇具亮点的时尚家具，独辟门道的“打法”也颇有不约而同之处，极致个性化发展成为两者谋求解围的共同期间。

2024成都车展正在火热地进行当中，在“人光环”的加抓下，开阔自主品牌展台人头攒动。比较之下，合股品牌的展台则稍显人气不及。不外，一些合股品牌的展台嘱咐和所展出的家具却不乏亮点，这也折射出合股品牌在濒临当下危局时，所作念出的探索和发奋。

德系电动聚人气，日系顶风招展

率先聚焦市集份额位居前方的德系、日系品牌。本年1-7月，德系、日系品牌的市集份额均保抓在10%以上，“家伟业大”的它们领有丰富的家具矩阵，因此在本届成都车展上依旧推出开阔展品，但也曾泄露分化走势。

ID.4 CROZZ相称版车型

在一汽-大家展台上，一款将蒸汽一又克和改日科幻元素齐全聚拢的格鲁同款ID.4 CROZZ相称版车型，引人阐扬。近邻的捷达展台相同吸睛，“穿越时空”而来的老捷达、品牌首款为越野而生的用户共创车型——捷达沉山河，以及英武的捷达机器人都让不少不雅众立足。

ID.Buzz

上汽大家展台毫无疑问将帕萨特Pro、途不雅Pro两款新车置于“C位”。此外，个性彻底的ID.Buzz相同备受照料；而展台中“不起眼”的ID.3在8月的委用量已达到10015辆，让上汽大家成为合股品牌中电动化转型的标杆。

人妻熟女

ID.与众

看成大家在华的第三家整车合股企业，大家安徽颇为悉心性嘱咐了这次成都车展的展台，并带来了照料度颇高的ID.与众，这些都足以看出大家在电动化方面的症结进入。

东风本田展台人气寥寥

相较之下，日系“四小旦角”——广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田虽皆皆参展，但人气颇为冷淡。车展媒体日，记者屡次途经却只可看到离题万里的展台，在电动化时期的彷徨或已让其此前的上风波费殆尽。东风日产更是“巧合”缺席，令人唏嘘。

一汽丰田展台不雅众疏淡

好意思系彰显糊口相貌，韩系发力极致教悔

在本届成都车展上，好意思系、韩系品牌均带来了开阔颇具亮点的时尚家具。

恰恰的是，好意思系与韩系品牌都有着从高位快速滑落的发展走势，如今独辟门道的“打法”也颇有不约而同之处，极致个性化发展成为其谋求解围的共同期间。　

福特展台嘱咐悉心

福特汽车无疑是本届成都车展中最具新意、巧念念的展台之一，不仅将展台嘱咐成荒凉场景，何况还将探险者、烈马、游骑侠Ranger等硬派越野车置于其中，成绩开阔照料之余，更展现出其丰富的全场景户外糊口相貌。

福特烈马

聚焦通用系，上汽通用别克、雪佛兰、凯迪拉克3品牌皆皆亮相。“走量”的别克，展出了开阔“目擩耳染”车型，但也因此短少亮点；雪佛兰的“露营风”展台与福特展台颇有相似之处。

雪佛兰展台

初次登陆成都车展的谈朗格，汇注了通用旗下最高端、最具好意思系特色的家具，更能突显好意思系品牌的解围念念路。本次参展的TAHOE太浩、GMC HUMMER悍马纯电SUV、CORVETTE科尔维特STINGRAY硬顶敞篷跑车无不个性昭彰，将最高端、纯正的好意思式汽车文化展露无遗。

北京当代第五代胜达

韩系方面，被赋予户外轻野中大型SUV定位的北京当代第五代胜达，是当之无愧的主角。此外，初次引入中国并于成都车展阐扬上市的高性能电动车IONIQ 5 N，以及IONIQ 5 N NPX1改装车、全新Elantra N、全新Elantra N1赛车也皆皆亮相，符号着当代汽车N品牌在中国市集正快速铺开。这一极致教悔化赛谈将让当代走上品牌恢复，照旧更小众谈路，无不令人期待。

当代N品牌

提到个性化，绕不开法系品牌，但抓续角落化的市集处境似乎已磨平其棱角。1-7月法系品牌市集份额仅剩0.4%。在本届成都车展上，短少悉心嘱咐的标致、雪铁龙展台亦然全无闲暇风姿，更像销售“小卖场”。(图/文 中国经济网记者 郭跃)

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